Der Cayman R feiert bei der Los Angeles Autoshow im November 2010 Premiere. Porsche Enthusiasten horchen auf, denn das „R“ in der Typbezeichnung tauchte zuletzt 1967 bei einem Leichtbau-Elfer auf. Und Leichtbau ist auch die Devise bei diesem Mittelmotor-Sportwagen. Mit Schalensitzen, Aluminiumtüren, den leichtesten 19-Zoll-Rädern im Porsche-Programm und durch das Weglassen von Komfortausstattung wiegt der Cayman R 50 Kilogramm weniger als der Cayman S, auf dem er basiert. Das Fahrwerk ist besonders sportlich abgestimmt und niedriger, der drehfreudige Boxermotor verfügt über zehn Mehr-PS und spricht dank einer modifizierten Motorsteuerung sehr spontan auf das Gaspedal an. Als einziger Wagen in der Cayman-Modellreihe verfügt der R über einen feststehenden Heckflügel, der den Auftrieb an der Hinterachse um 45 Prozent verringert. Der Cayman R für Puristen entsteht in 1.621 Exemplaren.
| Jahr: | 2010 |
| Motor: | 6-Zyl. Boxer |
| Hubraum: | 3.436 ccm |
| Leistung: | 243 kW (330 PS) |
| Gewicht: | 1.295 kg |
| Beschleunigung: | 0-100 km/h: 5,0 s |
| Höchstgeschwindigkeit: | 282 km/h |
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