Als einziger Hersteller wagt Porsche 1972 den Einsatz eines Turbomotors auf den winkligen Rennstrecken der amerikanischen CanAm-Meisterschaft und gewinnt mit dem 917/10 CanAm Spyder überlegen den Titel. 1973 zündet Porsche mit dem 917/30 CanAm Spyder die nächste Stufe. Sein 5,4-Liter-Zwölfzylindermotor mit zwei Turboladern gibt bis zu 1.200 PS ab. Der 917/30 sprintet in 5,4 Sekunden auf Tempo 200 und ist nach rund elf Sekunden 300 km/h schnell. Für erhöhte Fahrstabilität ist der Radstand gegenüber dem 917/10 um 18 Zentimeter auf 2,50 Meter gewachsen. Porsche gewinnt 1973 alle Rennen und die Meisterschaft. Die ersten zwei Läufe gehen an den 917/10, bei den restlichen sechs siegt der amerikanische Rennfahrer und Ingenieur Mark Donohue im 917/30 des Penske Racing Teams von Startplatz eins. Donohue dreht bei allen Rennen die schnellste Runde.
| Jahr: | 1973 |
| Motor: | 12-Zyl. V 180˚ Turbo |
| Hubraum: | 5.374 ccm |
| Leistung: | 882 kW (1.200 PS) |
| Gewicht: | 850 kg |
| Höchstgeschwindigkeit: | 375 km/h |
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