مزايا خاصة

الجلد والتطعيمات الداخلية

خمس رُزمات داخلية

لا حدود تقريباً للتعديلات الاختيارية المتوفّرة لمقصورة "باناميرا". وهي تبدأ بواحدة من خمس رُزمات، تشمل: ’رُزمة داخلية مطلية‘، ’رُزمة داخلية جلدية‘، ’رُزمة داخلية من الكربون‘، ’رُزمة داخلية من الألمنيوم‘ و’رُزمة داخلية خشبية‘. ووفقاً للرُزمة التي يختارها السائق، يتمّ إمّا طلاء الألواح التزيينية للوحة القيادة والأبواب، بالإضافة إلى عنصر تزييني في الكونسول الوسطي، أو تطعيمها بالكربون أو الخشب أو الألمنيوم. كما يمكن طلبها مكسوَّة بالجلد. وتشمل أنواع الخشب المتوفّرة ’خشب جوز داكن‘ (قياسي في "توربو إس إي-هايبريد")، ’خشب بتولا فحمي‘، ’خشب بالداو‘ أو ’خشب كهرماني‘.

عجلة مقود من الكربون أو الخشب

يمكن طلب عجلة المقود متعدّدة الوظائف بتوليفة جلد/كربون أو جلد/خشب. وهي تتوفّر في كلا الحالتيْن بنظام تدفئة.

ديناميّة القيادة

نظام عادم رياضي

كاتم صوت خلفي مُعدّل ذو تصميم أصلي، مع أنابيب عادم رياضية إمّا سوداء لمّاعة أو من ’الستانلس ستيل‘ المصقول.

الخارج

تطعيمات بلون ’أسود لمّاع‘ للنوافذ الجانبية

رُزمات "سبورت

ديزاين"

مقدّمة بتصميم "سبورت ديزاين" SportDesign فردي مطلية بلون السيارة، مع فتحات دخول هواء وشفرات أمامية جانبية سوداء، بالإضافة إلى مصدّ خلفي وحافّتيْن جانبيّتيْن سفليّتيْن "سبورت ديزاين" باللون الخارجي للسيارة مع ناشر هواء أسود – تتوفر العناصر السوداء بتطعيم لمّاع أو حريري. ويمكن طلب حافّتيْ "سبورت ديزاين" السفليتين الجانبيتين بشكل مستقل.

نظام قضيب قطر

قابل للامتداد كهربائياً

وَصْلة كروية قابلة للامتداد والانكماش كهربائياً. أقصى وزن لمقطورة مكبوحة 2,200 كلغ.

الإضاءة والرؤية

مصباحان أماميان

رئيسيان بتقنية "خلايا الدايود" مع "نظام

بورشه للإضاءة

الديناميّة بلاس"

تزخر باناميرا بأحدث ما توصّلت إليه تكنولوجيا الإضاءة، عبر تزويدها بمصباحيْن أماميين رئيسيّيْن بتقنية "خلايا الدايود" LED Matrix الجديدة مع "نظام بورشه للإضاءة الديناميّة بلاس" PDLS Plus. ويحتوي كلّ مصباح "خلايا دايود" أمامي على ما مجموعه 109 عناصر ’دايود‘ لوظائف الإضاءة كافة. وتتضمّن وِحدة "خلايا الدايود" لوحدها 84 عنصر ’دايود‘ قابلة للتعديل فردياً، يمكن استخدامها مع عدسات وعاكسات ونطاق الإضاءة المنخفض لتوفير إضاءة مرتفعة متكيّفة. وتتّصل الإضاءة بكاميرا في لوح الزجاج الأمامي، تستشعر السيارات في الأمام وتلك القادمة في الاتجاه المُعاكس، لتتحكم على إثرها بتوزيع شعاع الضوء المرتفع بذكاء لافت بحيث لا يُبهر أنظار الأشخاص الموجودين على الطريق، هذا مع توفير إضاءة قصوى للطريق.

ولا تعتمد وِحدة المصباح الأمامي المعقّدة على بيانات الكاميرا فحسب، بل تأخذ بعين الاعتبار أيضاً بيانات الملاحة ومعلومات السيارة للتحكم ذاتياً بعناصر ’الدايود‘ المرنة الأربعة والثمانين. ويتيح ذلك التحكم الذكي بتوزيع الضوء دمج مزايا راحة وسلامة بالسيارة. فعلى سبيل المثال، يستخدم النظام الكاميرا للتعرّف إلى إشارات المرور العاكسة التي قد تُبهر نظر السائق. في تلك الحالة، يتمّ إيقاف عناصر الإضاءة الموجّهة إلى تلك الإشارات عن العمل لمنع انبهار نظر السائق. ثمّة أيضاً وظيفة أخرى جديدة لمصباحيْ "خلايا الدايود" تتعلق بالسيارات القادمة في الاتجاه المعاكس. فالمصباحان الأماميّان الرئيسيان لا يكتفيان بتعتيم الإضاءة الموجّهة إلى الزحمة المُعاكسة فحسب، بل يزيدان أيضاً من شدّة إضاءة مسار السيارة عبر وظيفة تعزيز. تلك المقاربة توجّه نطاق نظر السائق، ما ينعكس إيجابياً على الراحة والسلامة. أخيراً وليس آخراً، باتت الإضاءة الديناميّة للمنعطفات تتمّ بأسلوب إلكتروني وليس ميكانيكي.

الزجاج

نظام سقف بانورامي

زوّدت بورشه الجيل الثاني من "باناميرا" فور طرحه بنظام سقف بانورامي للمرّة الأولى يتألف من سطحيْن زجاجيّيْن كبيريْن – القسم الأمامي قابل للانزلاق والارتفاع بينما القسم الخلفي ثابت – يُعزّزان حفاوة الطابع الداخلي ويزيدان المقصورة إشراقاً نظراً للضوء الوفير الذي يسمحان بمروره. ويمكن تعتيم السقف الزجاجي بواسطة ستارتيْن كهربائيتين عندما تكون أشعة الشمس ساطعة. (نسخة "إكسكيوتيف" Executive)

الزجاج

وفّرت بورشه للجيل الجديد من "باناميرا" زُجاجاً خلفياً مُظلّلاً داكناً مع زجاج عازل للضوضاء والحرارة. كما يمكن تزويد المقصورة الخلفية بستائر كهربائية للنافذتيْن الجانبيتين ولوح الزجاج الخلفي، لحماية الركاب من الضوء الساطع أو أعين الفضوليين.

مُؤيِّن

تُستخدم تكنولوجيا التأيِين لتحسين جودة الهواء في مقصورة باناميرا، لأنها تخفّض كمية البكتيريا والجزيئيّات الضارة في الهواء.

المقاعد

"مقعدان رياضيّان متكيّفان" في الأمام (18 وضعية تعديل كهربائية) مع رُزمة ذاكرة

تمتاز المقاعد الرياضية العملية جداً عن المقاعد التقليدية ببُنية فريدة خاصة بها وجوانب أعلى. ويمكن تعديل جوانب المقعديْن الأماميين لتبلغ وضعيات التعديل المختلفة لهذيْن المقعديْن 18 وضعية. كما تحتوي المقصورة الخلفية على مقعديْن فردييْن.

مقعدان مريحان / رياضيان في الخلف (8 وضعيات تعديل كهربائية) مع رُزمة ذاكرة

وفّرت بورشه للمقعديْن الخلفيين الفرديين وظيفة تعديل كهربائية اختيارية تشمل زاوية ظهر المقعد وطول سطح المقعد ومساند أسفل الظهر (4 وضعيات)، هذا بالإضافة إلى وظيفة ذاكرة. وفي حال تزويد المقعدين الخلفيين المريحين في "باناميرا" بوظيفتيْ تدفئة وتهوئة، يمكن طلبهما بمسنديْ رأس مريحيْن أعرض. (نسخة "إكسكيوتيف")

مقاعد مدفأة / مقاعد مهوأة / وظيفة تدليك

تتضمّن "باناميرا توربو إس إي-هايبريد" مقاعد مُدفأة في الأمام والخلف كتجهيز قياسي. كما يمكن طلب تلك المقاعد بوظيفتيْ تهوئة وتدليك اختياريّتيْن.

أنظمة الراحة

آليّة غلق سلسة للأبواب

آليّة غلق للأبواب تعمل أوتوماتيكياً عند إغلاق الباب. (نسخة "إكسكيوتيف")