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Der neue Porsche 911
Die achte Generation einer Ikone
Design und Interieur
Die Technik des neuen Porsche 911
Motor und Antrieb
Fahrwerk und Bremsen
Karosserie und Aerodynamik
Elektrik und Elektronik
Weltweiter Dauerlauf unter Extrembedingungen
Die sieben Generationen des Porsche 911
Der Ur-Elfer: das Meisterstück aus Zuffenhausen
Die G-Serie: Der Elfer startet mit technischen Innovationen durch
Der Typ 964: Mit diesem Elfer gelingt der Neustart
Der Typ 993: Höhepunkt der luftgekühlten Ära und der Letzte seiner Art
Der Typ 996: der erste Elfer mit wassergekühltem Boxer-Triebwerk
Der Typ 997: Technik-Offensive, neues Design und große Vielfalt beim Elfer
Der Typ 997: Technik-Offensive, neues Design und große Vielfalt beim Elfer
Technische Daten
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911 Carrera S
911 Carrera S indischrot (S-GO-4015)
911 Carrera S kreide (S-GO 4027)
911 Carrera S kreide (S-GO 4011)
911 Carrera S dolomitsilvermetallic (S-GO 4022)
911 Carrera S carraraweißmetallic (S-GO 4043)
911 Carrera S achatgraumetallic (S-GO 4035)
911 Carrera S racingyellow (S-GO 4021)
911 Carrera 4S (PDK)
911 Carrera 4S (PDK) indischrot (S-GO 4037)
911 Carrera 4S (PDK) racingyellow (S-GO 4041)
911 Carrera 4S (PDK) carraraweißmetallic (S-GO 4042)
911 Carrera 4S (PDK) dolomitsilvermetallic (S-GO 4043)
911 Carrera 4S (PDK) tiefschwarzmetallic (S-GO 4045)
Valencia At Night: 911 Carrera 4S (PDK) tiefschwarzmetallic (S-GO 4045)
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Historische Modelle / 911 Generationen
911 2.0 (Ur-911)
911 3.2 (G-Serie)
911 Carrera 4 (964) „30 Jahre 911“
911 Carrera (993)
911 Carrera 4 (996) „Millennium Edition“
911 Targa 4 (997)
911 Carrera S (991) „50 Jahre 911“
Der neue Porsche 911 – Studio
Der neue Porsche 911
Weltpremiere des neuen 911 Typ 992
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911 Carrera S (PDK)
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911 Carrera 4S (PDK)
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911 Carrera 4S (MT)
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