ポルシェ911GT3は、モータースポーツにおける高性能、体系的な軽量設計、そして純粋なドライビングエクスペリエンスを提供します。この最新鋭のニューポルシェ911 GT3では、日常的な公道走行とサーキットの間のつながりがさらに緊密になっています。911 GT3に搭載される4リッターの水平対向エンジ 詳細 …
911 GT3は純粋なポルシェです。モータースポーツと公道走行の間のギャップを埋めて、サーキットでの成功と日常生活の信頼性というブランドの核心を忠実に反映しています。ニュー911 GT3は、他のどのモデルにもましてバランスに優れます。これは、368kW（500PS）を発生する全く新しい6気筒自 詳細 …
ニュー911 GT3の心臓部には純血種のモーターレースエンジンが脈打ちます。サーキットで頻繁に使用するための性能と安定性が高回転数エンジンの主な開発目的でした。4リッター水平対向6気筒自然吸気エンジンが911 GT3 Rや911 GT3カップはもちろん911 RSRにも匹敵する極めてダイナミッ 詳細 …
ポルシェは911 GT3のために初めて2種類のトランスミッションを用意します。最速のラップタイムの達成を望む人には、標準装備の7速ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）が完璧な選択となります。代わりに6速マニュアルトランスミッションを無料オプションで選択することもできます。
ポルシェのGT スポーツカーは、ブランド特有のドライビングダイナミクスを備えます。ニュルブルクリンクのようなサーキットとランウェイスタイルのサーキットの両方を得意とし、シャシーの安定性が試される高速走行時にも俊敏性を提供します。ニュー911 GT3のシャシーは、このようなモ 詳細 …
エアロダイナミクスと重量が911 GT3のボディ開発に影響をおよぼす2つの要因です。フロントエンドとリアエンドはこの要件に合わせて最適化されています。軽量化のために、どちらも中空のガラスとカーボンファイバーと軽量ポリウレタンで製造されています。新しいリアリッド、リアウイング 詳細 …
新しい高性能スポーツカーのインテリアは、911 GT3のドライビングエクスペリエンスに相応しい仕様になっています。直径360mmのGTスポーツステアリングホイールは918スパイダーに由来し、上下前後を手動で調節することができます。PDKのマニュアルギア選択用のパドルシフトは非常に短いシフトスト 詳細 …
