保時捷 911 GT3 可提供賽車級的性能、全面輕量化的車身結構及原始純粹的駕馭體驗。這部新一代極限版 911 跑車使日常駕駛與賽道之間的關係更密不可分。經強化的最新動力核心是一具 4 升水平對臥引擎。這具可輸出 368 千瓦 (500 匹) 馬力的高轉速自然進氣引擎與 911 GT3 Cup 純種賽車幾乎毫無二致。重新設 更多資料 …
911 GT3 蘊含著保時捷的純正基因,它拉近了賽車運動與道路駕駛之間的距離,真正體現該品牌的核心理念:在賽道上創造非凡、在日常生活中可靠實用。新款 911 GT3 在這兩者之間更達到前所未有的平衡,而這都要歸功於擁有 368 千瓦 (500 匹) 最大馬力的全新自然進氣六缸引擎、高轉速引擎概念、經過接近賽 更多資料 …
新款 911 GT3 的動力核心是一具高轉速的純種賽車引擎,其主要研發目標在於提供高負荷的賽道應用所需的性能與穩定性。這具擁有 4 升排氣量的自然進氣水平對臥六缸引擎為 911 RSR、911 GT3 R 及 911 GT3 Cup 車型帶來極強大的動態性能,它是保時捷馬力最強大的自然進氣燃油直噴引擎,並擁有保時捷所有道路 更多資料 …
保時捷首度為 911 GT3 提供兩種變速箱。對於想要達到最快圈速的駕駛,以標準配備提供的 7 速 Porsche Doppelkupplung (PDK) 雙離合器自手排變速箱便是最完美的選擇。另外,這部全新的高性能跑車也提供一套可免費選裝的 6 速手排變速箱。 更多資料 …
保時捷生產的 GT 跑車擁有其品牌特有的駕馭動態兼容範圍。無論是在紐柏格林等級的賽道上或跑道上競速時均可駕馭自如,展現優異的底盤靈活性及高速駕駛穩定性。新款 911 GT3 的底盤根據賽車運動的概念打造及調校,相較於前代車型,其圈簧/減震器裝置的反應性能已經過更進一步強化。整合於後軸的 更多資料 …
空氣動力學及重量是主導 911 GT3 車身發展的兩大要素。車頭及車尾已按照這些需求進行最佳化,均採用輕質聚氨酯結合空心玻璃珠及碳纖元件建造來減輕重量。新的尾門、尾翼及尾翼支撐元件以碳纖材質製成。 更多資料 …
這部最新款高性能跑車的內裝專為實現最高的駕乘體驗而量身設計。直徑 360 公釐的 GT 跑車方向盤來自於 918 Spyder,高度及長度均可手動調整。PDK 變速箱的手動換檔撥片換檔動作極短,而且極其精準。駕駛和乘客皆可在側邊包覆經過加強並可機械調整前後位置的保時捷升級版跑車座椅上體驗其不同凡響的 更多資料 …