新推出的保時捷911 GTS車型可提供更優異的性能及效率。總共推出 5 款車型：採後輪驅動的 911 Carrera GTS、採四輪驅動的 911 Carrera 4 GTS (兩款車型均提供 Coupé 硬頂版及 Cabriolet 敞篷版兩種選擇) ，以及 911 Targa 4 GTS。採用全新研發渦輪增壓器的 3升雙渦輪六缸水平對臥引擎可提供比 911 Carrera S 現役車型多 22 千瓦 (30 匹) 馬力的性能升級，並且比搭載自然進氣引擎的前代 GTS 車型增加 15 千瓦 (20 匹) 的馬力。所有款式均配備手排七速變速箱，或可選配Porsche Doppelkupplung (PDK) 雙離合器自手排變速箱。 更多資料 …
這五款 GTS 最新車型是 911 Carrera/911 Targa 系列中最具運動感且最激情澎湃的最新成員，特別為對競速懷抱野心、同時也重視日常實用性的車主而設計。這一系列的 GTS 車型除了性能導向的功能之外，即使昆最基本的配套也由高檔的頂級配備組成。 更多資料 …
每一部保時捷的核心非其引擎莫屬。全新 911 GTS 的車尾裝載著一具擁有 331 千瓦 (450 匹) 馬力的 3 升雙渦輪六缸水平對臥引擎，在 2,150 至 5,000 rpm 的引擎轉速之間可達到 550 牛頓米的最大扭力。這具引擎可提供比 911 Carrera S 現役車型多 22 千瓦 (30 匹) 的馬力，也比搭載自然進氣引擎的前代同款 GTS 車型增加 15 千瓦 (20 匹) 的馬力。馬力的提升歸功於全新研發的渦輪增壓器及更高的增壓壓力，這些優勢除了可提升扭力特性之外，也帶來更快的加速性能及更高的極速。 更多資料 …
除了動力和縱向加速度之外，更高的過彎速度及更優異的駕駛精確性也是其著重的要點。在研發 GTS 車型時，設計人員專注於將底盤部件調教成更跑車化的設定。為達到此目標，他們採用比 Carrera S 車型更寬的輪距，甚至包括後輪驅動車型，在後軸測得的輪距為1,544公釐。加大輪距的優點在於可降低側傾程度及加強過彎的穩定性。 更多資料 …
GTS 最新車型不僅在技術上在其他 911 車型之中脫穎而出，在視覺設計上亦是如此。GTS 全系列車型均採用 911 Carrera 4 同款車身，擁有加寬 44 公釐的後軸輪拱及 911 四輪驅動車型的加大輪距。
全新的 SportDesign 前保險桿氣壩搭配黑色的擾流板下緣造型及加大的進氣口，賦予 GTS 車型獨幟一格的外觀。 更多資料 …
包含線上導航模組、語音控制及內建保時捷互聯入口網站 (Porsche Connect) 的保時捷通訊管理系統 (PCM) 在 911 Carrera GTS最新車型上以標準配備提供。保時捷通訊管理系統 (PCM) 可從 7 吋螢幕上使用多點觸控動作進行操控，就像操作一部智慧型手機一樣，還可辨識手寫輸入。行動電話和智慧型手機可透過無線網路與此系統連接。整合於中央扶手的智慧型手機托座可提供最佳的行動電話收訊品質。 更多資料 …
911 GTS 車型可利用現有的輔助系統量身訂製，以滿足個人的需求。下坡時，如果車速超出設定值，可選配的巡航控制功能便會適度地行使煞車。ACC 智慧巡航控制系統 (選配) 包含一項搭配 PDK 使用的滑行功能。啟動這項功能後，系統可在停停走走的交通中將引擎分離，利用空檔滑行方式來節省燃油。 更多資料 …
