五種引擎版本可輸出最高 550 匹馬力

動力性能

保時捷為全新 Panamera Sport Turismo 車型搭載 5 種不同的引擎版本，馬力範圍從 243 千瓦 (330 匹) 至 404 千瓦 (505 匹)。這些 V6 及 V8 引擎均為第二代 Panamera 推出時同步發表的全新研發成果。Sport Turismo 車型的引擎包括汽油、柴油及混合動力版本。汽油及柴油引擎均採用創新的中置式渦輪佈局，將渦輪/雙渦輪系統整合於汽缸組的 V 型內部，燃油直噴系統的噴射嘴也設置於燃燒室中央。渦輪增壓器的位置及因此而縮短的排氣路徑可大大提高渦輪機的反應表現，燃油直噴技術及其中央噴射嘴位置則可實現最理想的燃燒效果並提高靈活性與效率。

全新的 V6 及 V8 引擎也設有可變汽門正時與揚程系統 (VarioCam Plus)。這套系統可調整進氣和排氣凸輪軸 (分別可調整最多 50 度) 及啟動進氣凸輪軸的汽門揚程。可變的汽門揚程及進氣汽門開啟時間可實現低油耗及高靈活性，尤其是在部份負載範圍內。引擎動力透過八速 Porsche Doppelkupplung (PDK) 雙離合器自手排變速箱及保時捷循跡管理系統 (PTM，四輪驅動車型) 傳遞至前後輪軸。此外，所有 Panamera Sport Turismo 車型均配有引擎自動啟閉功能及巡航模式。

配備 V6 渦輪汽油引擎、擁有 243 千瓦 (330 匹) 馬力的 Panamera 4 Sport Turismo 是 Panamera 的入門級車型。下一性能等級則是搭載 V6 雙渦輪汽油引擎的 Panamera 4S Sport Turismo，可產生 324 千瓦 (440 匹) 的最大馬力。保時捷為 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 配備的混合動力系統由一具 V6 雙渦輪汽油引擎及電動模組所組成，可輸出高達 340 千瓦 (462 匹) 的總動力。馬力最強大的汽油引擎是 Panamera Turbo 所搭載的 V8 雙渦輪引擎，可輸出高達 404 千瓦 (550 匹) 的最大馬力。Panamera 4S Diesel Sport Turismo 也採用一具 V8 雙渦輪引擎，最高可輸出 310 千瓦 (422 匹) 馬力。

即使是擁有 243 千瓦 (330 匹) 最大馬力、極速為時速 259 公里的 Panamera 4 Sport Turismo 也可在 5.5 秒之內加速至時速 100 公里。若搭配包含起跑控制功能的跑車計時套件，還可縮短至僅僅 5.3 秒。Panamera Turbo Sport Turismo 是全世界同級車款之中最具運動爆發力的車型之一，極速上達時速 304 公里，並可在短短 3.8 秒之內加速至時速 100 公里。若結合跑車計時套件，此時間值還可縮短至 3.6 秒。

跑車計時套件透過一個整合於方向盤的模式切換器操作。這個包含「Sport Response」運動極限按鈕的模式切換器可直接切換 4 種駕駛模式：「正常」 (Normal)、「運動」 (Sport)、「運動升級」 (Sport Plus) 與「個人」 (Individual)。「Sport Response」運動極限按鈕位於模式切換器中央，按下即可讓 Sport Turismo 在長達 20 秒的時間內展現其最大動力潛能及極致的靈活特性：引擎反應變得更靈敏，同時 8 速 Porsche Doppelkupplung (PDK) 雙離合器自手排變速箱會轉換成更動態的換檔特性曲線。所有 Panamera Sport Turismo 車型皆可選配跑車計時套件。Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 則已標準配備此系統，並可提供混合動力車型獨有的模式：啟動純電動駕駛的「E-Power」(純電動) 模式、自動交互控制 V6 引擎與電動模組之運作的「Hybrid Auto」(自動混合動力) 模式、保留電池電量的「E-Hold」(節能) 模式以及讓電池在行駛時從 V6 引擎充電的「E-Charge」(充電) 模式。這些功能可透過模式切換器或保時捷通訊管理系統 (PCM) 選擇。

Panamera Sport Turismo 所有車型的最高馬力與扭力值、極速及加速表現 (靜止至時速 100 公里：使用/不使用包含起跑控制功能的跑車計時套件) 摘要：