高度的日常實用性及多功能性

Panamera 兼具絕佳的舒適性、典型的保時捷運動風格、前衛的設計與高度的多功能特性。這使它傲然獨步於豪華品牌車型之中，並可提供車室配置靈活性有限的一般豪華轎車之外的另一替代選擇。功能性更豐富的後座配置是這部 Panamera Sport Turismo 的強大獨特賣點之一。這部首度於 2017 年發表的車型是第一部從保時捷萊比錫出廠的 Panamera 三人後座車型，車主仍可選擇在後座配置兩個獨立式座椅。將後座椅背正常豎直時，全新 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 可提供425 公升的置物空間。此外，三人後座的椅背還可按 40:20:40 的比例同時或單獨折下，並可從行李廂電動解鎖。若裝載至車頂高度，行李廂容量將可擴充至 1,295 公升。

標準配備的電動開闔尾門、約 63 公分的行李廂下緣高度以及兩側輪罩之間寬達 92 公分的行李廂，大大提高了 Sport Turismo 車型的行李廂裝載便利性。就連沉重的高爾夫球具袋也能輕鬆存放在 1,088 公釐長的行李廂底板上。若配備 Comfort Access 免鑰匙感應系統，尾門還可透過一個腳部動作輕鬆啟閉；車輛會從車鑰匙訊號偵測出車主。

保時捷也為 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 提供一套行李廂空間管理系統。這個專為安全載運各種物品而設計的多功能系統包含 2 組整合於行李廂底板的滑軌、4 個捆紮點及一個行李廂攔物網。可折收式行李廂遮板則以標準配備提供。此外，如果在開會途中需要快速為筆電充電，可使用應車主要求安裝於行李廂內的 230 伏特電源插座。

包含混合動力系統專用螢幕的保時捷先進駕駛艙

保時捷 Panamera 第二代車型的一個特點是其螢幕與控制概念，主要由保時捷先進駕駛艙及其觸控面板及可個人化設定的螢幕組成。這個互動式駕駛艙由兩個 7 吋螢幕組成。與其他 Panamera 車型不同的是，Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 還配有一個專為混合動力駕駛而設的電力錶。這個採用亮綠色指針並刻有「turbo S」車型字樣的電力錶可提供目前使用電量及透過回收系統取回的電量等數據。

中央鞍座上的 12.3 吋觸控螢幕是保時捷通訊管理系統 (PCM) 的中央控制與顯示單元，車主可透過此螢幕讀取各項與混合動力系統相關的數據。增壓輔助系統及混合動力輔助系統均可提供實用且豐富的資訊。增壓輔助系統的螢幕顯示增壓加速的可用動能，混合動力輔助系統則提供多項用於控制電力驅動的視覺訊號。

其他「保時捷電動性能」功能配備包括以標準配備提供的跑車計時套件。此套件包含一個整合於方向盤的模式切換器，可用來啟動 4 種不同的駕駛模式。除了配備跑車計時套件的其它 Panamera 車型上所熟悉的「Sport」(運動) 與「Sport Plus」(運動升級) 模式以及可發揮最高性能的「Sport Response」運動極限按鈕之外，還提供兩個混合動力系統的專屬模式：「E-Power」(純電動) 模式與「Hybrid Auto」(自動混合動力) 模式。此外還有「E-Hold」(節能) 模式及「E-Charge」(充電) 模式，可透過保時捷通訊管理系統 (PCM) 控制。

透過保時捷互聯系統控制混合動力系統功能

保時捷「Connect Plus」互聯升級系統是保時捷通訊管理系統的標準功能之一。這個與網路世界連接的介面包含 Apple^® CarPlay 及保時捷汽車互動應用程式 (PCC) 等功能。全新 Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 的駕駛可透過其智慧型手機或 Apple^® Watch 控制混合動力系統專用的保時捷互聯系統 (Porsche Connect) 服務，包括電池和電量管理以及遠端控制混合動力系統的功能。例如，電池和電量管理功能可讓駕駛查看有關車輛充電狀態的重要資訊，包括當前的純電動行駛距離及可行駛的總距離、混合動力系統電池的目前電量及剩餘充電時間。遙控功能則可讓駕駛控制混合動力系統的專用功能，包括開始充電程序或設定最新的可能充電結束時間。駕駛也可使用該應用程式來調節標配的恆溫空調系統，以便在發動引擎之前利用電力系統供電為乘客艙提供冷暖氣。