新款Porsche 911 GT2 RS

新款911 GT2 RS以提升性能为目标，是保时捷赛车部开发的终极驾驶机器。这台高性能双座跑车是有史以来速度最快、动力最强劲的公路版911。2017年9月20日，保时捷试车手拉尔斯·科恩（Lars Kern）驾驶该车在纽伯格林北环赛道上创造了6分47.3秒的公路版跑车单圈用时纪录。该车重量为1,470 kg，搭载一台515 kW（700 hp）水平对置双涡轮增压发动机，从静止加速至100 km/h仅需2.8秒，加速至200 km/h仅需8.3秒，最高时速可达340 km/h。凭借优异的赛车底盘和超高性能（UHP）轮胎，911 GT2 RS实现了媲美超级跑车的过弯速度。

打造非凡的跑车意味着要掌控每一处细节。风格犀利的进出气口以及独特的尾翼，彰显了该车在空气动力学方面对造型与设计的全新演绎。宽大的轮毂确保了车辆出色的制动力与横向力，并且配备了保时捷911有史以来最大的轮胎，前轮搭配265/35 ZR 20轮胎，后轮搭配325/30 ZR 21轮胎。众多带有暗黑色碳纤维编织花纹的碳纤维加固塑料部件从视觉上彰显了整台车的轻质结构。

保时捷致力于不断提升跑车的性能，即使对911 GT2 RS也毫不例外。正因如此，保时捷工程师们开发了可将整车重量进一步减轻约30 kg的魏斯阿赫组件。这一组件包含了由碳纤维强化塑料和钛合金打造的附加元件。例如，车顶、防侧倾杆、前后稳定连杆和连接杆均由碳纤维材质制成。镁质车轮同时减轻了车辆总重和非簧载重量，赋予911 GT2 RS更为非凡的底盘性能。

911 GT2 RS融汇保时捷赛车专业技术，是一台非常适合日常驾驶的高性能跑车。换句话说，这台新款911旗舰车型不仅拥有出类拔萃的赛车性能，并且和所有其他保时捷跑车一样，操控轻松而可靠。

1995年，为了满足赛车的认证要求，保时捷基于当时的911 Turbo开发了第一代911 GT2。之后又分别于2000年和2007年推出了继任车型。2010年，保时捷设计了第一代动力更强劲、更加接近赛车的911 GT2 RS。所有911 GT2车型都有几个共同点：动力显著提升的涡轮增压发动机、赛车底盘、高性能制动系统以及后轮驱动系统。