新款保时捷911 GTS车型具有更出色的性能与效率,共有五款车型可供选择:911 Carrera GTS硬顶版与敞篷版后驱跑车、911 Carrera 4 GTS硬顶版与敞篷版四驱跑车,以及911 Targa 4 GTS。为3.0升六缸双涡轮增压水平对置式发动机新开发的涡轮增压器使911 GTS车型的输出功率比911 Carrera S车型提高了22 kW(30 hp),比上一代GTS自然吸气发动机车型提高了37 kW(50 hp)。所有车型均配备Porsche Doppelkupplung(PDK)保时捷双离合器变速箱。 阅读更多 …
五款全新GTS车型是911 Carrera/911 Targa车系中最具运动感和激情的车型。它们专为富有运动精神并且重视日常驾驶的车主而设计。除了以性能为主的配置之外,GTS车型的外观设计也极具动感,即便是只配备基本组件也会让你眼前一亮。 阅读更多 …
发动机是每一辆保时捷的心脏。新款911 GTS车型后部搭载输出功率为331 kW(450 hp)的3.0升六缸双涡轮增压水平对置式发动机,可在2,150至5,000 rpm转速区间输出550 Nm的最大扭矩。相比911 Carrera S以及配备自然吸气发动机的上一代GTS车型,输出功率分别提高了22 kW(30 hp)和37 kW(50 hp)。 阅读更多 …
开发新车型时,工程师们不仅会考虑动力和纵向加速度,还会考虑提高入弯速度和最大驾驶精度。在Carrera S的基础上,工程师加宽了GTS车型的轮距,在开发GTS车型时,这使得底盘得更具运动性。即便是后轮驱动车型,其后轮距也长达1,544 mm。轮距加宽的好处在于侧倾趋势更小,过弯稳定性更出色。 阅读更多 …
新款GTS车型不仅在技术上不同于其它911车型,而且还具有自己独特的外观设计。所有GTS车型均采用911 Carrera 4的车身,后轮拱罩加宽了44 mm,并且全轮驱动版911 GTS车型的轮距更宽。
带黑色扰流唇和加大进气口的全新SportDesign前裙板赋予GTS车型独有的外观设计。 阅读更多 …
新款911 Carrera GTS车型标配保时捷通讯管理系统(PCM),带有在线导航模组、语音控制功能,并且集成了保时捷智慧互联(Porsche Connect)应用程序。与智能手机一样,可以在7英寸屏幕上通过多点触控操作PCM。该屏幕还能识别手写输入。同时,普通手机和智能手机可以通过Wi-Fi与PCM进行连接。中央扶手中的智能手机储物箱可提供更佳的手机移动信号。 阅读更多 …
911 GTS车型可根据用户个人需求量身定制所需的辅助系统。如果在下坡时超过了设定的车速,则选装的巡航定速控制系统会进行适当的制动。ACC自适应巡航定速控制系统(选装配置)与PDK搭配后,可提供车辆的航行功能。该功能启动时,系统会在停停走走的拥堵车况下断开与发动机的连接,通过空档滑行节省燃油。 阅读更多 …