全新Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版输出功率达500 kW/680 hp，拥有无与伦比的性能、舒适性和效率，彰显了保时捷对电动化的重视。这是保时捷首次为其车系旗舰车型配备混合动力系统。Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版搭载一台电动机（100 kW/136 hp）和一台V8涡轮增压汽油发动机（404 kW/550 hp），最高时速能够达到290 km/h。发动机采用了最初为保时捷超级跑车918 Spyder设计的混合动力策略，能够进一步提升性能。 阅读更多 …
继搭载V6双涡轮增压发动机和电动机的Panamera 4 E-Hybrid行政加长版之后，保时捷通过推出全新Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版，再次展现了混合动力技术的巨大性能潜力。保时捷为这款Panamera旗舰车型配备了输出功率为100 kW/136 hp的电动机和输出功率为404 kW/550 hp的V8双涡轮增压发动机。当两台引擎一起工作时，系统输出功率能够达到500 kW/680 hp，最大扭矩能够达到850 Nm。车型采用的动力策略源自918 Spyder：电动驱动装置不仅具有出色的能效，而且还能提供附加 阅读更多 …
全新保时捷车型搭载一台电动机和一台基于Panamera Turbo进行改进的V8汽油发动机。电动机的输出功率为100 kW/136 hp（对应转速2,800 rpm），最大扭矩为400 Nm（直到转速达到2,300 rpm）。 阅读更多 …
第二代保时捷Panamera的一大亮点是采用了全新的显示和控制设计理念——标配带触控式面板和个性化配置交互式显示屏的保时捷先进驾驶舱。该交互式驾驶舱配备两块7英寸屏幕。Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版与其它Panamera车型的区别在于其独特的电量功率表，用于显示混合动力系统信息，该仪表采用青柠色指针，带有“turbo S”标志。电量功率表可提供目前所用电量或回收电量等数据。 阅读更多 …
Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版拥有众多标配和选装辅助系统，可令驾驶体验更加舒适、便捷、安全，其中包括夜视辅助系统。夜视辅助系统使用热成像摄像头探测最远300 m内的人与大型动物，并通过显示屏中的彩色高亮警告提醒驾驶者。 阅读更多 …
全新Panamera的底盘设计同样融合了豪华轿车的驾乘舒适性与纯正跑车的运动性。大量创新底盘系统与出色的基础布局相互配合，最大程度地提升了驾乘舒适性和性能。几乎所有辅助和便捷系统都在全新Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版中标配，包括带有保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的自适应空气悬架、主动底盘控制系统、包括保时捷扭矩引导系统升级版（PTV升级版）的防侧倾系统保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCC Sport）以及保时捷陶瓷复合制动系统（ 阅读更多 …
Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版的轴距达到3,100 mm；车身长度为5,199 mm，车身高度为1,428 mm。较大的车身长度和宽度结合相对较低的车身高度，使车辆设计极富运动感。保时捷设计总监毛迈恪领导的设计团队基于这样的车身比例开发出了Panamera——一款拥有纯正运动基因的豪华轿车。 阅读更多 …
Panamera Tubo S E-Hybrid行政加长版同样标配了保时捷的四轮驱动系统、保时捷牵引力控制管理系统（PTM）、带有保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的自适应三腔室空气悬架、主动底盘控制系统、带有保时捷扭矩引导系统升级版（PTV升级版）的保时捷动态底盘控制系统运动版（PDCC Sport）、21英寸911 Turbo Design轻合金轮毂、保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）和后桥转向系统。 阅读更多 …
世界上几乎不会有两辆完全相同的Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版，这是因为：第一，保时捷为Panamera提供非常丰富的选装配置，包括12种标准车身颜色、12种内饰颜色和真皮组合以及多种特殊选装配置。第二，除了通过车辆配置器提供的丰富选装配置之外，Panamera还可通过保时捷独家配件（Porsche Exclusive）基于个人要求对车辆进行定制。个性化定制的基础源于创新的保时捷制造概念，其中融合了极为先进的数字化和自动化生产流程与定制生产。例如，除了 阅读更多 …
