Ginebra. Porsche arranca con tres espectaculares estrenos mundiales en la primavera de 2017. Con el Panamera Sport Turismo, el fabricante de deportivos presenta en la edición 87 del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra (del 7 al 19 de marzo de 2017) una nueva variante de carrocería de la familia Gran Turismo y el primer Sport Turismo de cuatro plazas en el segmento. Gracias al diseño exclusivo, el mayor espacio para pasajeros y equipaje y al portón trasero más grande, la línea de modelos aumenta la amplitud entre la elegancia deportiva y la aptitud utilitaria más práctica. También destaca el nuevo Panamera Turbo S E-Hybrid. Con la segunda variante híbrida del Panamera (potencia de 680 CV/500 kW), Porsche posiciona por primera vez un híbrido enchufable como modelo superior de una serie. Más …
Porsche amplía la familia Panamera con una nueva variante de carrocería: el estreno mundial del Panamera Sport Turismo se celebrará en el Salón del Automóvil de Ginebra del 2017. Y lo mismo en cinco versiones: como Panamera 4, Panamera 4S, Panamera 4S Diesel, Panamera 4 E-Hybrid y Panamera Turbo. Derivada de la exitosa berlina deportiva, la nueva variante sienta nuevas bases en el segmento de lujo gracias a un diseño incomparable. Además, el Sport Turismo con 550 CV/404 kW de potencia es más variable que cualquier otro representante de su clase. Más …
Prestaciones máximas sostenibles de Porsche: con el nuevo Panamera Turbo S E-Hybrid, el fabricante de deportivos posiciona por primera vez un híbrido enchufable como modelo superior de una serie. El motor V8 de cuatro litros del Panamera Turbo se combina con un motor eléctrico. El resultado es una potencia de 680 CV/500 kW y un soberano desarrollo de la potencia: al superar el régimen de ralentí ligeramente, ya estará disponible un par motor de 850 Nm. Esto permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y una velocidad máxima de 310 km/h. Más …
Prestaciones típicas del automovilismo de competición, construcción ligera sistemática y una experiencia de conducción sin filtro: esta es la carta de presentación del Porsche 911 GT3. La nueva generación del 911 radical se estrenó mundialmente en la edición 87 del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. Forma una unión más intensa entre aptitud utilitaria y circuitos de competición. En el punto central del perfeccionamiento se encuentra el nuevo motor bóxer de cuatro litros. El motor atmosférico de altas revoluciones con 500 CV (368 kW) llega prácticamente sin cambios con respecto al deportivo puro de carreras 911 GT3 Cup. Más …
Con los modelos GTS, Porsche expande la gama de productos 911. A partir de marzo de 2017, hay disponibles cinco variantes en Alemania: 911 Carrera GTS con tracción trasera, 911 Carrera 4 GTS con tracción total (tanto Coupé como Cabriolet) y 911 Targa 4 GTS con tracción total. El nuevo turbocompresor para el motor bóxer de 3,0 litros y seis cilindros aumenta la potencia hasta los 450 CV (331 kW). Más …
