Технические характеристики Porsche 911 GT2 RS Clubsport (модель 991 II)

Концепция

Одноместный гоночный автомобиль, приближенный к серийному, не допущен для движения по дорогам общего пользования
Основа: Porsche 911 GT2 RS (991 II)

Масса/размеры

Масса: ок. 1390 кг
Длина: 4743 мм
Ширина: 1978 мм
Общая высота: 1359 мм
Расстояние между осями колесных пар: 2457 мм

Двигатель

6-цилиндровый алюминиевый оппозитный битурбодвигатель заднего расположения с жидкостным охлаждением, на жесткой подвеске; 3800 см³; ход поршня 77,5 мм; диаметр цилиндра 102 мм; ок. 515 кВт (700 л. с.)
4-клапанная система регулировки фаз газораспределения и хода клапанов VarioCam Plus
Электронный блок управления двигателем (Continental SDI 9)
Металлический катализатор с плотностью ячеек 100 согласно стандартам DMSB (Германской ассоциации автоспорта)
Глушитель с двойной центральной выхлопной трубой

Трансмиссия

7-ступенчатая коробка передач PDK с жесткой подвеской и короткими передаточными числами
Двухмассовый маховик
Внутренняя система смазки под давлением с активным охлаждением масла
Блокировка дифференциала, оптимизированная для гоночного спорта

Кузов

Облегченная комбинированная конструкция кузова из алюминия и стали
Спортивные задние крылья из карбона
Увеличенные воздухозаборники со встроенными четырехточечными светодиодными основными фарами
Крыша из углепластика со съемным эвакуационным люком согласно правилам Международной автомобильной федерации (FIA), ст. 275a
Передняя крышка облегченной конструкции из углепластика с быстродействующими фиксаторами
Съемная задняя крышка из углепластика с быстродействующими фиксаторами
Безопасный топливный бак FT3 объемом 115 литров, заправка через передний капот
Сварной каркас безопасности
Ковшеобразное гоночное сиденье Recaro с регулировкой продольного положения и системой набивки по стандарту FIA 8862/2009
Шеститочечный ремень безопасности
Пневмоподъемник сиденья на трех стойках
Система пожаротушения с электронным пусковым устройством

Ходовая часть

Передняя ось Амортизационная стойка McPherson; регулировка высоты, развала колес и колеи; кованый рычаг независимой подвески колеса оптимизированной жесткости на высокопроизводительной качающейся опоре, центральное крепление колес; спортивный амортизатор тройного действия, усиленная поперечная рулевая тяга; электромеханический усилитель руля с переменным передаточным отношением; стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя ось Задняя многорычажная подвеска, регулировка высоты, развала колес и колеи;

кованый рычаг независимой подвески колеса оптимизированной жесткости на высокопроизводительной качающейся опоре, центральное крепление колес; спортивный амортизатор тройного действия, усиленная поперечная рулевая тяга; стабилизатор поперечной устойчивости

Тормоза

Тормозная система

Два отдельных контура тормозного привода для передней и задней оси; балансир

Передняя ось

Гоночные шестипоршневые алюминиевые моноблочные суппорты с пружинами под тормозными поршнями; вентилируемые стальные тормозные диски диаметром 390 мм; гоночные тормозные колодки; оптимизированная система подвода охлаждающего воздуха к тормозам

Задняя ось

Гоночные четырехпоршневые алюминиевые моноблочные суппорты с пружинами под тормозными поршнями; вентилируемые стальные тормозные диски диаметром 380 мм; гоночные тормозные колодки; оптимизированная система подвода охлаждающего воздуха к тормозам

Электрооборудование

Панель приборов: COSWORTH ICD со встроенным даталоггером, хронометр Sport Chrono и индикатор давления наддува в ретро-дизайне
Съемное гоночное рулевое колесо Porsche с лепестками переключения передач
Автоматическая система стабилизации Porsche Stability Management (PSM) с ABS, системой контроля тяги Traction Control и электронной системой стабилизации Electronic Stability Control с возможностью полного отключения
Центральная консоль с переключателем режимов движения для настройки систем ABS, ESC, TC и переключения между предварительными настройками параметров шин
Приложение Porsche Track Precision Race
Интегрированный лэптриггер
Облегченная литий-ионная (Li-Fe-Po) аккумуляторная батарея, 60 А·ч, герметичная, размещена в пространстве для ног пассажира
Аварийный выключатель на приборной панели и снаружи, слева от рамы лобового стекла
Система контроля давления воздуха в шинах (RDK)
Кондиционер