動態、舒適及效率 – 最新保時捷 911 GTS 車型

保時捷進一步擴大 911 車系陣容，推出一系列 GTS 車型。從 2017 年 3 月起，總共 5 款型號將在德國上市推出：搭載後輪驅動的 911 Carrera GTS、搭載四輪驅動的 911 Carrera 4 GTS (前述兩款車型均提供 Coupé 硬頂版及 Cabriolet 敞篷版兩種選擇) ，以及搭載四輪驅動的 911 Targa 4 GTS。採用全新研發之渦輪增壓器的 3升六缸水平對臥引擎使馬力輸出提高至 331 千瓦 (450 匹)，比 911 Carrera S 車型多 22 千瓦 (30 匹) 馬力，並且比搭載自然進氣引擎的前代同款 GTS 車型增加 15 千瓦 (20 匹) 的馬力。所有款式均配備手排七速變速箱，或可選配Porsche Doppelkupplung (PDK) 雙離合器自手排變速箱。

更豐沛的馬力帶來更強大的性能

在引擎轉速 2150 至 5000 rpm 之間產生的 550 牛頓米最大扭力可帶來更佳的加速表現及彈性數據。所有 GTS 車型皆標準配備保時捷主動式懸載調整系統 (PASM)。GTS Coupé　車型所配備的 PASM 跑車底盤可將車身降低 10 公釐。該車系中衝刺速度最快的是標準配備保時捷雙離合器自手排變速箱 (PDK) 和跑車計時套件的 911 Carrera 4 GTS Coupé：從靜止加速至時速 100 公里僅需 3.6 秒。所有 GTS 車型的極速皆可達到時速 300 公里以上，其中速度最快的是配備手排變速箱和後輪驅動系統的 Coupé 車型，極速高達每小時 312 公里。

儘管性能提升，GTS 仍然保持極高的省油效率 – 例如配備 PDK 變速箱的 911 Carrera GTS，根據 NEDC 測試結果顯示每百公里的油耗僅有 8.3 公升，對應的二氧化碳排放量為每公里 188 公克。

典型的 GTS 設計：從內至外採用大量黑色元素

GTS 車型不僅技術上在其他 911 車型之中脫穎而出，在視覺設計上亦是如此：GTS 全系列車型均採用寬型四輪驅動底盤為基礎，即使是後輪驅動車型的底盤長度也有 1852 公釐。全新的 Sport Design 前保險桿氣壩強調出這款跑車的運動氣息。車頭部位採用最佳化的空氣動力設計，降低的前擾流板位置結合增高的後擾流延伸造型，可比 Carrera S 車型更進一步減少前後輪軸上的氣流揚升力道。GTS 的車尾部位也擁有極高的辨識度：採用燻黑燈殼的尾燈組、採黑色絲光感烤漆處理的進氣橫柵以及標準配備之跑車排氣系統的黑色中置雙出尾管，均為後輪驅動車款的造型特色。四輪驅動車款則保有細長燈組的設計；此外，Sport Design 車側後視鏡、採黑色絲光感烤漆處理的 20 吋附中控鎖鋁圈以及車門上的 GTS 車型字樣令車側外觀更臻完美。首度在 GTS 跑車上施以黑色烤漆處理的 Targa 經典防傾桿，也令 911 Targa 的外型格外引人注目。

全新的保時捷賽道精準應用程式和高品質的配備

GTS 基因也決定了這部跑車的內裝設計。跑車計時套件的碼錶整合於前方控台的中央部份。為配合 GTS 車型的上市，保時捷特別將保時捷賽道精準應用程式進一步強化，其重點特色包括可在智慧型手機上自動記錄、詳細顯示及分析駕駛數據。GTS 的乘客坐在採用 Alcantara 高質感麂皮包覆並搭配全新縫線圖案的座椅上。升級版跑車座椅的頭枕上施以 GTS 車型字樣，可提供 4 向電動調整及更佳的側向支撐和舒適性。其他特色包括儀表組的黑色髮絲紋電鍍鋁合金飾條，此外方向盤外緣、中央鞍座及扶手等部位也大量採用Alcantara 高質感麂皮包覆。