目標鎖定賽車運動： 全新保時捷 911 GT3 RS

保時捷賽車部門將在日內瓦車展展出 Weissach 的最新力作：配置賽車底盤以及 520 匹馬力 (383 kW) 之 4.0 升高轉速自然進氣引擎的 911 GT3 RS。這款全新的高性能跑車是以 911 GT3 作為基礎進一步精進而來，將性能升級的引擎與傳動裝置的設定結合在一起；傳動裝置配備著重新調校過、專為最大動力和準確度所設計的後軸轉向系統。 911 GT3 RS 可在 3.2 秒內從 0 加速到 100 km/h，極速達到 312 km/h。繼推出 911 GT3 和 911 GT2 RS 之後，這次最新發布的內容，預告著保時捷會在一年內推出其第三款 GT 道路版跑車。

以賽車套件為基礎的空氣力學和內裝

空氣力學及其經典的固定式尾翼，決定了寬度、重量最佳化的車身設計。 延續至車內的賽車造型，在結合碳纖維製全覆式桶型座椅下，可因應高度的駕駛動態，提供非常穩固的側向支撐。 配置著置物網和開啟拉環的輕量化門飾板、精簡過的隔音材質、以及全新的車尾蓋板，進一步強調其材質選擇上的一致性。

最強勁的 520 匹馬力自然進氣引擎

保時捷為全新 911 GT3 RS 配置的 4.0 升 6 缸自然進氣引擎，將這輛跑車推向了全新的極限： 其水平對臥引擎較上一代車型和 911 GT3 的引擎多出 20 匹馬力 (15 kW)。 再加上高達 9000 rpm 的轉速範圍，使它成為純種跑車引擎的理想選擇。 在與特殊調校的七速 PDK 變速箱結合下，這具高性能引擎可以確保十分出色的駕駛性能。

受賽車啟發的底盤和 Clubsport 套件

直接擷取自賽車科技，使底盤可提供非常卓越的駕駛動態。所有支臂上的球形接頭，與傳統的彈性運動軸承相較，可提供更高的準確性。20 吋的輕量化輪圈搭配前軸全新開發的 265/35 跑車胎，強化了車輛的靈活性和轉向性能，而後軸的 21 ‑吋輪圈搭配 325/30 的輪胎，則可提高車輛的循跡性。

與所有目前的 GT 跑車一樣，911 GT3 RS 亦可配備 Clubsport 套件，無需額外付費。 此套件包括防滾架、手動滅火器、備用電池斷電開關以及六點式安全帶，以提供運動化的駕駛體驗。

進一步減輕重量的 Weissach 套件和鎂合金輪圈

對於特別熱血的駕駛人來說，保時捷賽車部門打造了一套選配的 Weissach 套件，以進一步減輕其重量。 此套件配備著額外的碳纖維底盤、內裝及外觀組件，還可選配鎂合金輪圈。 在最輕省的配置下，此套件可將 911 GT3 RS 的重量減輕到 1,430 公斤。