简约之美 – 新款保时捷911 Carrera T

纯粹的911

保时捷在911 Carrera T上再度采用了1968年推出的911 T的纯粹设计理念:更轻的重量、更小的手动变速箱传动比以及带机械式后差速锁的后轮驱动系统不仅提高了性能,而且增强了驾驶乐趣。新款911 Carrera T的独特外观基于911 Carrera而设计,发动机输出功率为272 kW(370 hp)。911 Carrera T中的“T”代表“Touring”,拥有许多911 Carrera所没有的配置,包括降低20 mm的标配PASM运动型底盘、重量优化的Sport Chrono组件、带红色换档位置图的短换档杆以及Sport-Tex座椅中心。此外,911 Carrera T还可选装未向911 Carrera提供的后桥转向系统。

911 Carrera T的每一项配置都为优化运动性及实现轻质结构而设计:后窗和后侧车窗采用轻质玻璃,车门饰件带有拉环。吸音材料被减到最少。后排座椅和保时捷通讯管理系统(PCM)均未装备,但可应客户要求免费选装。这些轻质结构措施使得该车的车重减轻到了1,425 kg,比配置相当的911 Carrera轻20 kg。

运动设计与独特外观

911 Carrera T的设计突出了后轮驱动硬顶跑车的魅力与运动性。车身部件和车轮明显有别于其它车型。911 Carrera T前端配备经过空气动力学优化的前扰流唇板以及喷涂玛瑙灰金属漆的Sport Design车外后视镜。钛灰色20英寸Carrera S轮毂,以及“911 Carrera T”标志,令车身侧面显得极具辨识度。而在车尾,后盖格栅条、保时捷标志、玛瑙灰“911 Carrera T”车型名称以及标配的带中央黑色尾管的运动型排气系统显得独具特色。车身可选择黑色、熔岩橙、卫红、竞速黄、白色和迈阿密蓝纯色漆,以及细花白金属漆、黑玉色金属漆和GT银金属漆。

 

纯粹的内饰概念和全新的内饰组件

乘客舱同样贯彻了运动、纯粹的设计理念。驾驶者侧配备黑色四向电动运动型座椅,采用Sport-Tex织物座椅中心,座椅头枕上绣有黑色“911”标志。保时捷首次为新款Carrera T车型提供了选装的全桶型座椅。GT运动型方向盘带有手感舒适的真皮轮圈,并标配模式开关,方便驾驶者选择各种驾驶模式。带红色换档位置图的短换档杆是911 Carrera T的一项独特配置。仪表板和车门上的装饰件以及车门拉环均为黑色。这款车型新增加了T内饰组件,通过竞速黄、卫红或GT银等对比色营造出更运动的外观风格。这些颜色可为各种内饰部件增加视觉亮点,例如安全带、头枕上的“911”标志、车门拉环或Sport-Tex座椅中心。

改进重量功率比,增强性能

3.0升六缸双涡轮增压水平对置式发动机可在1,750至5,000 rpm转速区间产生272 kW(370 hp)输出功率和450 Nm最大扭矩。重量功率比为3.85 kg/hp,确保了更强大的性能和更灵活的驾驶动态性。更短的后桥齿轮比和机械式差速锁令911 Carrera T从静止加速至100 km/h仅需4.5秒,比911 Carrera Coupé快了0.1秒。该车从静止加速至200 km/h仅需15.1秒。911 Carrera T还可选装Porsche Doppelkupplung(PDK)保时捷双离合器变速箱,从静止加速至100 km/h和200 km/h的时间将分别缩短到4.2秒和14.5秒。无论配备哪一款变速箱,车辆最高时速均将超过290 km/h。

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