全新保时捷 911：力量更强、速度更快，同时兼顾到数字化

第八代传奇车型：在洛杉矶车展举办全世界首发仪式

洛杉矶，帷幕拉开：保时捷 911 进入第八代之新纪元。在洛杉矶车展的前一天晚上，全新保时捷 911 首次向世人亮相。即使在未来，其高端运动跑车领域的标杆地位仍不可撼动。外型继承了保时捷的设计基因，整体造型的肌肉感明显更强，全新设计的内饰搭载有 10.9 英寸触摸屏，既凸显了经典隽永气质，又极具现代时尚感。智能型操作及底盘元素、创新型辅助系统，将经典后驱发动机跑车的卓越动力与数字世界的需求完美地结合了起来。

新一代涡轮增压六缸水平对置发动机经过进一步研发之后达到 331 kW (450 HP) 的马力，使 S 系车型比以往任何时候都更加生猛。经过改进的燃油喷射过程和全新布局的涡轮增压器连同增压空气冷却器提高了动力总成的工作效率。负责动力传输的是一个全新研制的八速双离合器变速箱。其他亮点还包括：确保车辆在湿滑路面上可靠行驶的保时捷 WET 驾驶模式、带有热成像摄像头的夜视辅助系统，及使用群体智能技术的全面联网。三款独家数字化应用使之更为完美：针对非常之旅的“Porsche Road Trip”、私人助手“Porsche 360+”以及用于平衡个人 CO₂足迹、基于网络的排放计算器“Porsche Impact”。

Carrera S 车型马力可达 450 HP

911 Carrera S* 和 911 Carrera 4S 的涡轮增压六缸水平对置发动机最大功率可达 331 kW (450 HP)。相当于比前代车型增大了 22 kW (30 HP)。现在，这两款 911 车型的百公里加速时间都突破了 4 秒大关：后轮驱动的 Coupé 仅需 3.7 秒即可破百，而四轮驱动的 911 Carrera 4S 更是只需要 3.6 秒。这样，这两款车型分别比上代车型快了 0.4 秒。如果选配 Sport Chrono 套件，则这个时间还可以再缩短 0.2 秒。911 Carrera S 的最高车速可达 308 km/h，911 Carrera 4S 则为 306 km/h。测得 911 Carrera S 的油耗量为 8.9 l/100 km，911 Carrera 4S 则为 9.0 l/100 km。

清晰的设计语言，辨识度极高的造型

外观的设计焕然一新，突出了 992 代保时捷 911 在性能上的巨大飞跃。前后轮分别配备 20 和 21 英寸的大轮，显著加宽的轮罩呈拱形位于其上方。两款车型都具有宽大的车尾，使车身中部显得非常修长。车身前部比前代车型加宽了 45 mm。隐藏式的车门把手与车门平齐，只有在使用时才电动弹出，彰显其流畅的腰线。在全新的 LED 大灯之间是中间下凹的前机盖，沿袭了第一代 911 的造型设计。在车尾，这两款车型最引人注目的特征是显著加宽并且可以伸展在不同位置的尾翼，以及无缝灯条。除了车头和车尾之外，如今整个车身外壳都采用铝合金材料制成。

全新设计的内饰最主要特征是清晰、笔直的仪表线条和凹陷式的仪表板。这里也体现出 1970 年代的设计风格。除了以保时捷的典型风格居于中央的转速表之外，还有两个造型纤细、无边框的自由形态显示屏向驾驶员提供信息。由于采用了新的结构，驾驶员可以快速、安全地操作保时捷通讯管理系统 (PCM) 的 10.9 寸中央显示屏。下面是包括五个按钮在内的一个紧凑的控制装置，用于直接访问最主要的车辆功能。在数字化方面，911 以全时联网性能以及很多全新的功能和服务向未来迈出了坚实的一步。PCM 系统还包括了标配的利用群数据的在线导航系统和保时捷智慧互联升级版 (Porsche Connect Plus)。

新的驾驶辅助系统提高了行驶安全性和舒适性

保时捷的标配 WET 驾驶模式乃是世界首创。这个功能识别到路面上的积水，预先使各个车身控制系统做好准备，并向驾驶员发出警告。然后，驾驶员只需按一下按钮或者通过方向盘上的驾驶模式选择开关（Sport Chrono 套件），就可以将这些系统调校得特别安全。同样标配的警告和制动辅助系统利用摄像头识别到与运动物体碰撞的危险，必要时进行紧急制动。保时捷 911 首次可以选配带有热成像摄像头的夜视辅助系统。选配的自适应巡航系统包括了自动车距控制功能、停走功能、可逆的乘员保护系统以及全新的自主紧急制动功能。

911 Carrera S 在德国的售价为 120,125 欧元起，911 Carrera 4S 为 127,979 欧元起，包括增值税和本国特定配置。这两款新车型现在立即可以订购。