Concept espositivo Concept espositivo

L’area espositiva “La Porsche prima del 1948” descrive l’attività di Ferdinand Porsche suddivisa in vari episodi, dall’auto elettrica Egger-Lohner al motore elettrico nei mozzi delle ruote della Lohner-Porsche del 1900 fino all’inizio della produzione propria di automobili a Gmünd nel 1948. altro …

Da sempre, nella costruzione delle auto sportive il fattore decisivo è il rapporto peso/potenza, cioè il rapporto tra il peso della vettura e la potenza del motore. Per questo, fin dalle origini Porsche si è impegnata a ridurre il peso e a puntare su una struttura leggera. altro …

La Porsche non cerca di affrontare le sfide tecnologiche con soluzioni rapide, ma con scelte ottimali. Il concetto dell’“intelligenza” raffigura pertanto l’arte progettuale della Porsche. altro …

I temi chiave connessi con il concept della “velocità” sono quelli dell’aerodinamica e della manovrabilità della vettura. La potenza del motore da sola non ha efficacia se non è con- trollabile. altro …

All’inizio degli anni Settanta la Porsche registrava un successo mai prima ottenuto nello sport automobilistico. L’azienda di Zuffenhausen primeggiava tra tutti i concorrenti. Emer- geva una nuova consapevolezza tecnologica: altro …

I progettisti Porsche cercano ogni giorno una nuova sfida. Su tutti i tracciati. E celebrano l’ebbrezza del successo. In tutte le gare. altro …

Nessun’altra auto del mondo può vantare una tradizione progettuale che si sia evoluta con la stessa continuità e coerenza di quella della Porsche 911. Dal 1964 la “Novecentoundici” è inconfondibile, indipendentemente dalla sua generazione e dall’anno di costruzione. altro …