起源

辉煌历史

1948年,费利·保时捷提出“打造梦想之车”的愿景,并设计制造了356/1 Roadster。该车于1948年6月8日获得正式批准。如今,Porsche Exclusive Manufaktur延续他的这一理念,为客户打造梦想之车。

早在20世纪50年代初,斯图加特祖文豪森主厂的维修部门就开始接受特殊订单。1962年,部门迎来了大实业家Alfried Krupp von Bohlen und Halbach的订单。这是第一份正式的客户需求。他订购了一辆配备后雨刷器的保时捷356 B Coupé,当时,后雨刷器并不属于量产车的配置。

20世纪70年代之前,客户的特殊要求主要集中在提升车辆的运动性。他们通常要求改动发动机和底盘,以便让保时捷更具运动感。1971年,保时捷开始销售跑车备件。通过这种方式,保时捷为职业赛车手提供技术方面的支持。同样由客户赛车部门生产的911 Carrera RSR成为第一款在赛季期间经过技术监督的小批量车型。

保时捷特殊要求部门

特殊要求部门自1978年起开始开发专属系列车辆,主要涉及发动机和悬挂改装领域。随着20世纪80年代改装业务的蓬勃发展,“定制”成为一项新增服务。除了增强性能和降低底盘的传统要求之外,客户还要求对外观和内饰进行改观。真皮、木材和高保真组件越来越受欢迎。更不用说宽侧裙板和前后扰流板。此类需求不断增长,业务遍及世界各地。

保时捷独家配件(Porsche Exclusive)

1986年,保时捷成为首家设立专门的汽车改装部门的汽车制造商,该部门命名为保时捷独家配件(Porsche Exclusive)。现在,客户可通过单独的产品目录将爱车变成与众不同的定制车型。20世纪90年代后期,定制内容进一步丰富,纳入了更广泛的产品系列,如今已包含600个订单选项,为客户全面介绍对爱车进行个性化改进的可能性。除了性能提升之外,定制选项还包括各种轮毂、空气动力学套件以及优质内饰材料。1995年,保时捷推出自己的车辆配件系列——保时捷精装配件(Porsche Tequipment)。

小批量车型 – Porsche Exclusive ManufakturExclusive Series

Porsche Exclusive Manufaktur不仅负责对量产车的个性化改造,在打造限量版车型和版本方面也具有悠久历史。这一传统最早源自保时捷的赛车活动。

935公路版采用独特的倾斜车头设计和巨大尾翼,功率达409 hp。1983年,保时捷以此为基础,为Techniques d’Avant Garde(TAG)公司老板——沙特阿拉伯商人Mansour Ojjeh专门开发了一款车。之后,保时捷接受Mansour Ojjeh的委托开发了TAG Formula 1发动机。迈凯轮凭借该发动机在1984年和1985年连续赢得世界冠军。

通过对赛车之王保时捷935进行改动,客户服务部门于1981年开始提供“911 Turbo车身改装/911 SC Turbolook平坦前端设计”。定制款935被昵称为“Moby Dick(大白鲸)”,采用独特的倾斜车头,搭配一体式双大灯。1983年,该大灯被924和944的弹出式大灯所取代。在1981年至1989年期间,特殊要求部门按照935赛车的风格打造了948台保时捷911 Turbo。作为911车型系列的最新代表,964 Turbo 3.6 Slant Nose采用了赛车外观,并配备了来自变速驱动桥车型968的弹出式大灯。

1992年,首款保时捷独家配件(Porsche Exclusive)小批量车型“911 Turbo S Lightweight”下线,该车基于当时的964型打造,预示了之后纳入量产车的众多独特创新。这是保时捷跑车首次配备18英寸轮毂、红色制动卡钳和独特的“极速黄”车身漆。该车型共生产86台,单价为295,000马克。1993年,911 Turbo 3.6 Slant Nose诞生,该车仅打造了76台。其中大量车型加装了动力套件。

相较于911 Turbo S Lightweight,911 Carrera 2 Speedster更加稀有,也更加独特,这款涡轮增压车型有着宽大的车身,仅应客户要求生产了15台。1995年,993型911 Turbo Cabriolet仅生产了14台。而更为罕见的是基于993打造的911 Carrera 3.6 Speedster。该车仅生产了两台:一台作为60岁生日礼物赠予911设计师费迪南德·亚历山大·保时捷,另一台为美国喜剧演员、保时捷粉丝Jerry Seinfeld打造。

保时捷于1997年推出性能强劲的993 Turbo S,是风冷型保时捷911的最后一款限量版车型。该车生产了345台,输出功率可达450 hp,最高时速为300 km/h,标志着保时捷独家配件(Porsche Exclusive)限量版车型的巅峰及暂时中止。911 Turbo S的继任车型被纳入常规车型系列中。

2009年生产的911 Sport Classic深受当今收藏家们的喜爱。这款911车型限量生产250台,几乎搭载了911车型系列的所有选装配置,包括性能提升系统、鸭尾设计和基于Fuchs设计的轮毂。大灯灯圈让人想起1974年的Turbo RSR、911 Panamericana概念车的双圆顶和Carrera GT。通常,保时捷独家配件(Porsche Exclusive)车型一上市便会立即获得收藏家的青睐,这款车型也不例外:在2009年法兰克福车展亮相仅两天后,限量生产250台的911 Sport Classic便已售罄。

一年之后,即2010年,保时捷推出了致敬356 Speedster的911 Speedster,限量生产356台。991型911 Club Coupé证明,祖文豪森独家配件制造车间的专家们始终坚持以精良的制作工艺和对细节的关注打造限量版车型。

2014年至2015年,Porsche Exclusive Manufaktur推出限量100台的Panamera Exclusive Series。该车的设计亮点包括:Poltrona Frau真皮座椅、众多内饰增强细节、混合车身漆以及优质限量版标志。如今,保时捷延续这一传统,推出全新保时捷911 Turbo S Exclusive Series。

next item
PD Chronograph 911 Turbo S Exclusive Series
previous item
强劲、奢华、独特